В аэропортах РФ ужесточили досмотр пауэрбанков: не более двух и без зарядки

Что произошло

В российских аэропортах ужесточили правила перевозки внешних аккумуляторов. На досмотре теперь более строго проверяют литиевые пауэрбанки: сотрудники безопасности сверяют реальную энергоёмкость с указанной на корпусе и следят за соответствием международным нормам. Использовать пауэрбанки на борту — запрещено: заряжать от них смартфоны, наушники и другие гаджеты в полёте нельзя. Провоз — только в ручной клади и не более двух штук на пассажира.

Подробности

Проверяют маркировку на корпусе или в паспорте устройства — емкость в мА·ч, напряжение (обычно 3,7 В) и энергию в Вт·ч. Если на корпусе нет читаемой информации или есть следы повреждений/вздутия, такой аксессуар могут не допустить к перевозке.
Нормы по энергии соответствуют международной практике: обычно до 100 Вт·ч проходят без согласования, 100–160 Вт·ч — по разрешению авиакомпании, свыше 160 Вт·ч — запрещены к перевозке пассажирами. При этом по количеству действует лимит: не более двух пауэрбанков в ручной клади.
В багаж пауэрбанки сдавать нельзя — только с собой в салон. На борту разрешено пользоваться бортовыми USB/розетками, если они предусмотрены, но не внешним аккумулятором.

Как сотрудники считают энергию: ключевой параметр — ватт‑часы (Вт·ч). Если на корпусе указаны только мА·ч и В, пригодится формула: Вт·ч = (мА·ч × В) / 1000. Важно считать от напряжения ячеек (обычно 3,7 В), а не от 5 В USB.

Примеры:

10 000 мА·ч × 3,7 В ≈ 37 Вт·ч — без проблем.
20 000 мА·ч × 3,7 В ≈ 74 Вт·ч — обычно тоже ок.
30 000 мА·ч × 3,7 В ≈ 111 Вт·ч — может потребоваться согласование, а на практике такие банки часто не пропускают.

Что это значит для тебя

Возьми не больше двух пауэрбанков и только в ручную кладь. Убери их в лёгко доступный карман рюкзака: попросят достать на досмотре.
Проверь маркировку. Если на корпусе нет Вт·ч, заранее посчитай по формуле и сфотографируй страницу инструкции с характеристиками. Это снизит шанс споров на контроле.
Избегай «безымянных» моделей с завышенной емкостью на этикетке. Отсутствие логотипа производителя, нечитабельная маркировка, следы ремонта, вздутие — поводы для изъятия.
В полёте не подключай гаджеты к пауэрбанку. Используй бортовой USB или собственный кабель в розетку кресла, если она есть. Пауэрбанк должен быть выключен и убран.
Если банк на грани лимита (около 100 Вт·ч), заранее уточни правила у авиакомпании: финальное решение остаётся за перевозчиком и службой досмотра, в разных аэропортах требования могут трактоваться строже.

Итог простой: для спокойного перелёта выбери один качественный пауэрбанк на 10–20 тыс. мА·ч с чёткой маркировкой, не бери третий «про запас» и не пытайся заряжать от него устройства на борту. Так ты пройдёшь контроль без сюрпризов и не останешься без энергии в пути — воспользуешься бортовыми портами или подзарядишься в терминале до посадки.